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仁遵11合同段首节段钢箱梁成功完成吊装及跨高速拖拉
发布时间 :  文章编辑:文/图 杨雄旺 信息来源 :  贵州路桥集团有限企业 120次阅读

       8月8日上午,仁遵11合同段桃溪枢纽互通D匝道桥首节段钢箱梁在现场作业人员指挥下,成功吊至支架拖拉小车上,耗时两天,最终顺利完成拼接工作,8月11日上午按照预定轨迹顺利完成跨高速拖拉。

       桃溪枢纽互通D匝道桥全长463.491m,其中第6联采用钢箱梁上跨兰海高速,跨径为63m,跨兰海高速段总长39.76m,斜交跨度大,且跨兰海高速位置位于遵义市红花岗区,交通位置重要,车流量大,因而施工难度较大

      施工前,项目部精心组织和策划,根据现场地形及周边环境进行多方案比选,最终确定钢箱梁采用搭设支架、纵向拖拉法施工。综合考虑钢箱梁结构特点、吊装及运输线路要求,钢箱梁纵向分为5个节段,横向分为4个小节段进行制作、运输及吊装。分节段组拼完成后由拖拉系统及滑移轨道拖拉钢梁前移就位。

       本次钢箱梁拖拉为省内首次钢箱梁跨高速拖拉施工。此次吊装拖拉的顺利完成,成功诠释了方案的可行性及支架的稳定性,为后续钢箱梁施工提供了宝贵经验,同时也标志着本合同段钢箱梁施工进入了新的节段。




吊装现场


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